Mobil listrik secara langsung tidak mengeluarkan emisi gas buang saat beroperasi seperti mobil bertenaga mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar fosil seperti bensin atau diesel. Ini berarti mobil listrik tidak menghasilkan emisi CO2, nitrogen oksida (NOx), partikel halus, dan polutan udara lainnya yang biasanya dihasilkan oleh kendaraan konvensional.
Namun, penting untuk diingat bahwa sumber emisi dari kendaraan listrik sebenarnya terletak pada proses produksi energi listrik yang digunakan untuk mengisi daya baterai mobil. Jika energi listrik yang digunakan untuk mengisi mobil listrik berasal dari sumber bahan bakar fosil, seperti batu bara atau gas alam, maka emisi akan terjadi di tahap pembangkitan listrik. Meskipun emisi ini tidak langsung berasal dari mobil listrik itu sendiri, tetapi secara tidak langsung ada jejak emisi yang terkait dengan mobilitas listrik.
Untuk mengurangi dampak emisi dari mobil listrik secara keseluruhan, penting untuk beralih ke sumber energi bersih dan terbarukan seperti energi surya, angin, hidro, dan nuklir untuk memasok listrik ke jaringan. Semakin besar andil energi terbarukan dalam pembangkitan listrik, semakin berkurang dampak emisi keseluruhan dari kendaraan listrik dan sistem energi secara umum.
Tidak hanya itu, mobilitas listrik juga memiliki dampak lingkungan yang harus diperhitungkan di samping emisi langsung. Produksi baterai untuk mobil listrik melibatkan proses yang cukup intensif energi dan sumber daya. Bahan tambang seperti lithium, kobalt, dan nikel, yang digunakan dalam pembuatan baterai, diekstraksi dalam tambang dengan potensi dampak lingkungan dan sosial yang signifikan. Oleh karena itu, manajemen yang bijaksana terhadap rantai pasokan bahan baku baterai dan pengembangan teknologi baterai yang lebih ramah lingkungan sangat penting.
Selain itu, perlunya mendaur ulang baterai bekas menjadi semakin penting. Baterai yang sudah tidak efisien lagi untuk digunakan dalam mobil masih bisa memiliki kapasitas untuk penyimpanan energi di aplikasi lain, seperti penyimpanan energi grid. Namun, tantangan yang terkait dengan daur ulang baterai meliputi teknisitas proses daur ulang sendiri dan masalah ekonomi dalam membangun infrastruktur yang memadai untuk mendaur ulang baterai.
Dalam keseluruhan, mobilitas listrik merupakan langkah positif dalam mengurangi emisi dan dampak lingkungan dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar fosil. Namun, perlu diingat bahwa transisi menuju mobilitas yang benar-benar berkelanjutan melibatkan berbagai aspek, termasuk produksi energi yang lebih bersih, pengembangan teknologi baterai yang berkelanjutan, serta pendekatan yang lebih bijaksana terhadap penggunaan dan daur ulang baterai.
Baca juga : motor tersendat sendat
Otomotif News 